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弘扬科学家精神|专访科技创新带头人:做难事必有所得

时间:2024年09月24日 09:39    来源:
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“学任何东西,都要有深度和厚度。要主动去做、挑难的事情去做、沉下心去做,在攻坚克难中铸就精神,这样才有价值。”
 

本期人物

 

潘凌云,中国英国beat365官方网站入口公司专家、上航公司科技委主任。是加入中国航空事业近30年的“老兵”,也是从0到1、坚持奋战在大飞机信息化建设战线的“老法师”,更是甘为人梯、奖掖后学的科技创新带头人。

 

程莉,上航公司科技管理与生产运营支持党支部书记、科技管理部部长。带领团队在科研体系搭建、科技创新、能力建设等领域取得积极成效。

 

从跟随到创造

 

谈及从工艺员到软件开发工程师的“转行”,加入中国航空事业近30年的潘凌云笑着回忆:“这在当时,是一种很小众的战略选择。”

 

因Windows98这项划时代产品,点燃了潘凌云对IT的澎湃兴趣。然而他并没有选择网络搭建、基础设施等“热门风口”,反而是选择了一条“小众赛道”:软件开发。

 

“软件开发是需要花一点代价、沉下去学习的,我一向喜欢做有深度、有厚度的选择,这样我会感觉很踏实。”在自学了VB、VC、C语言等各类代码知识后,潘凌云立刻着手自主开发了一个小软件,用来管理工作中所需要的东西,并成功验证了学习成果。

 

在ARJ21新支线飞机项目启动后,爱捣鼓、爱琢磨的他有了真正接触航空领域数字化建设的机会,也正是在龙华园区接收了当时最先进的航空研发设计平台CPC培训,自此正式踏入了这段征途。

 

 

渐渐地,因为不满足被动等待型号需求、不满足仅使用现成的成熟产品,潘凌云组建了一支信息化小队,深入挖掘飞机生产实践中的真正需求,筹备自主开发一项信息化产品。

 

这项产品自2003年启动,历经3年研制后正式投入产线使用,团队成员们根据使用反馈持续迭代更新。它先后陪伴了ARJ21、C919的研制全过程,直到现在仍在生产场景中深度应用,它就是“MOM”,刚刚“出生”时名为“M立方”。

 

 

潘凌云(左一)

 

数字技术探索永无止境

 

与其它行业的数字化从外围逐步走向中心不同,航空领域的数字化应用从一开始就与核心业务深度绑定。“可以说,数字技术是支撑飞机研制不可或缺的底层能量。”潘凌云有感而发。

 

以设计阶段为例,从最早二维画图代替纸面画图,到革命性产品“三维设计”诞生;为了更好管理三维数模、三维设计数据,从PDM支撑了设计研发管理过程,扩展到PLM支撑了飞机产品全生命周期管理。随着生产规模扩大,对数字化产品需求也越来越多,生产现场管理、企业流程管理等产品应运而生。

 

“现在谈新质生产力,在我看来,大飞机本身就是新质生产力。对于支撑大飞机的数字化技术而言,不仅要与飞机研制并行、更要领跑,这就要求我们培养强大的创新底蕴和实力。”潘凌云谈到,“为了保证业务连续性、安全性,我们开始更多关注到飞机本身以外的生产设备、试验设备、工业软件等方面,通过广泛采用数字化工具,形成一系列数字化产品,有越来越硬的骨头要啃、越来越深的知识要学习,数字技术探索永无止境。”

  

干难事、多视角、好奇心

 

在年轻一辈大飞机IT人心中,潘凌云是绝对的“KOL”、老法师、难题“终结者”:

 

“解决不来的事情,问问潘总,准有办法!”

 

“信息化项目必须请潘总指导过才踏实安心!”

 

带团队、培养年轻人、炼队伍能力,他已坚持做了二十余年,生动践行着甘为人梯、奖掖后学的科学家精神。

 

当记者问到“想向年轻一代大飞机IT人说些什么”时,潘凌云用9个字作答:“干难事、多视角、好奇心”。

 

 

干难事,意味着静心笃志,肯下“十年磨一剑”的苦功夫,“挑难的事情去做、难的技术去学、难的工作去攻克,这才有价值”。

 

多视角,对于IT技术人员而言,要具备站在数字化视角,用业务语言阐述业务需求、制定业务方案的能力,让自己在“最懂业务的开发人员”“最懂开发的业务人员”之间自由穿行,做复合型的人才。

 

好奇心,是对前沿科技的敏感、对新技术的渴望,想去了解自己没有掌握的东西,不要功利,沉下心做好基础性研究。

 

让创新源泉充分涌流

 

创新,意味着攻坚克难,敢为天下先、勇闯“无人区”。一方面,要有科技人员孜孜不倦的探索、躬耕创新的意志,另一方面,要构建起支持全面创新、鼓励干事创业的保障机制。

 

上航公司党委坚持顶层谋划,从科研体系入手,覆盖科技策划、过程建设、成果沉淀等各关键环节,一套更有引领性、前瞻性的科学创新体系搭建形成。

 

 

科技管理部部长程莉谈到:“从2023年开始,我们系统策划、论证、评估、完善各个专业能力建设目标、任务,酝酿挖掘核心产品。首次建立了创新库、课题库、成果库,按图作战,有意识地、主动地去培育创新点。”同时,引入外部专家,建立专家库,作为指导推动创新全过程的支撑力量。深度发挥基础技术专业委员会专家指导作用,对型号科研、成果申报等工作开展技术咨询。

 

在建立创新机制时,除了培育创新点,更注重激励创新人员、奖励创新成果。为进一步促进关键技术人才梯队建设和长期稳定发展,上航公司策划“数字精兵”人才特区建设,加快集聚培育数字化、信息化等创新人才。对获得发明专利、软著等知识产权成果的团队予以奖励,为青年创新设立专项通道,大胆创新、勇于创新、包容创新的积极氛围不断深化。

 

心有大我、矢志报国。创新驱动引领大飞机高质量发展,是所有大飞机科技人员的使命担当。向志存高远、勇攀高峰、敢为人先的全体大飞机科技战线人员致敬!

 

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